चाहे कितनी भी हज़ार सीसी वाली सुपरबाइक्स आ जाएं। 400-600 सीसी की स्पोर्ट्स बाइक्स आ जाएं। भारतीय मोटरसाइकिल मार्केट जहां आमतौर पर हर महीने 7-8 लाख बाइक्स बिकती हैं वहां पर अगर किसी ने राज किया है और करने वाला है तो वो है सौ सीसी सेगमेंट। हालांकि इसे केवल इंजिन की क्षमता से इसे नहीं समझा जा सकता है। ये दरअसल वैसी मोटरसाइकिलों का सेगमेंट है जो सौ सीसी की रही हैं और इनकी क़ीमत कम रहे। तो एक तरह से एंट्री सेगमेंट और सौ सीसी मोटरसाइकिलों को एक ही माना जाता रहा है। और जब पैमाना कम क़ीमत हो तो कई बार प्रोडक्ट केवल पैसा वसूल बन कर रह जाती हैं, क़ीमत को कम रखने के चक्कर में कंपनी की तरफ़ से फ़ीचर्स की लिस्ट बिल्कुल ख़त्म हो जाती थी और लुक की तो बात ही मत कीजिए, और ये चल भी जाता था। लेकिन हाल के सालों में ये ट्रेंड बदला है, ग्राहक पैसा वसूल सवारी भी थोड़ा अपटूडेट चाहते हैं। स्टाइल की थोड़ी छौंक चाहते हैं और कंपनी से थोड़े फ़ीचर्स की उम्मीद भी होती है। हाल के कई प्रोडक्ट ऐसे ही मापदंड पर बनते दिखाई दे रहे हैं। हरेक बाइक निर्माता अपनी ओर से कोशिश कर रहा है सबसे बड़े मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपने प्रोडक्ट को ज़्यादा बेहतर पैकेज बनाने की। और अगर कहें कि ग्राहकों को इससे फ़ायदा ही हो रहा है तो ग़लत नहीं होगा। हाल में इस सेगमेंट में काफ़ी हलचल देखी जब पहली बार हीरो से गठजोड़ टूटने के बाद हौंडा ने अपने बूते इस सेगमेंट की बाइक ड्रीम युगा उतारी, सुज़ुकी ने भी अपनी हायाते उतारी थी। और ऐसे में बाकी पुराने खिलाड़ी तो पीछे रहेंगे नहीं। इन सब गतिविधियों को देखकर बजाज ने भी अपनी कोशिश तेज़ कर दी है। इसी सिलसिले में आई है नई बजाज डिस्कवर 100टी। सौ सीसी की मोटरसाइकिल जो दावा कर रही है कि इसकी माइलेज तो सौ सीसी वाली होगी और ताक़त सवा सौ सीसी वाली। तो एक तीर से कई निशाने लगाने की कोशिश है बजाज की। यानि कंपनी ने अपनी पिछली कोशिश को बिल्कुल उलट कर अपने ग्राहकों को फिर आकर्षित करने की कोशिश की है। आपको याद होगा कि कंपनी ने एक सवा सौ सीसी मोटरसाइकिल एक्सीड उतारी थी। जिसके साथ कंपनी का दावा था कि वो सवा सौ सीसी की ताकत तो देगी ही, फ़ीचर्स तो देगी ही, साथ में सौ सीसी वाला माइलेज भी। अपने ख़ास इंजिन के सहारे कंपनी को उम्मीद थी कि वो हीरो की सत्ता पलट देगी। लेकिन वैसा हुआ नहीं था। इस बार दूसरी तरफ़ से आक्रमण किया है बजाज ने। देखते हैं ग्राहक 51 हज़ार रू की एक्स शोरूम क़ीमत वाली इस बाइक को कैसे देखते हैं। हालांकि कंपनी के हिसाब से इसमें वो सब मसाला है जो किसी भी फ़िल्म को हिट कर सकता है। 10 बीएचपी की ताक़त , 5 स्पीड गियरबॉक्स । यही नहीं कंपनी का दावा है 87 किमीप्रतिलीटर की माइलेज का। अब ये सब पैकेज ऐसा है जो ग्राहकों को पसंद आ सकता है, लेकिन कितना ये फिलहाल पता नहीं। वैसे ये तो तय है कि बजाज अपनी तरफ़ से पूरी ताक़त ज़रूर लगा रही है इस मोटरसाइकिल पर। और हो भी क्यों नहीं, कंपनी बड़ी मोटरसाइकिल सेगमेंट में तो बेस्टसेलर है लेकिन सौ सीसी सेगमेंट में कंपनी ऊपर नीचे जाती रही है। कभी प्लैटिना और डिस्कवर 100 ने अच्छी बिक्री देखी कभी फीकी रही, लेकिन ये साफ़ है कि बजाज को अब अगर अपनी पोज़ीशन संभालनी है, आगे जाना है तो फिर सौ सीसी सेगमेंट में ऐसा प्रोडक्ट ज़रूर चाहिए जो लंबे वक्त तक बढ़िया प्रदर्शन करे।
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